(创建页面,内容为“{{Infobox Metro |Picture = MetroHarbourOld.jpg |Description = 已废弃的莆田路站港湾线站厅 |Logo = NebulaeCraft.png |Name = 星云轨道交通港湾线 |Location = 星云市 |Type = 地铁 |System = 星云轨道交通 |Situation = 已废弃 |Start = 四川南路 |End = 星云港 |English = Harbour Line |Code = M3线 |Structure = 地下 |Length = 不详 |Speed = 80千米/小时 |Lines = 2条 |Stations = 8个 |Gauge = 1,435毫米(准轨) |Electrifi…”) |
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}}''' | }}'''星云轨道交通港湾线'''是[[NebulaeCraft]]的第四条地铁线路,目前已被拆分,莆田路站西段并入[[星云轨道交通空港线|空港线]],北段并入[[星云轨道交通港湾线|新港湾线]],而莆田路站已被废弃,在原站址西南部新建苏州路站用于上述二线的换乘。 | ||
==== 关于本线被拆分的原因 ==== | |||
原港湾线肩负串联[[星云国际机场|星云机场]]与[[星云港]]的使命,但由于[[星云国际机场|星云机场]]建设效率低下,而位于星岛开发区的星云港南港已接近完工,为了使本线更加名副其实,特将[[星云轨道交通江湾线(2021年8月—2022年9月)|江湾线]]南段并入本线,串联起两个港口,去往机场的任务交由新生的[[星云轨道交通空港线|空港线]]完成。 | |||
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====换乘站点==== | ====换乘站点==== | ||
* | *四川南路 — 换乘[[星云轨道交通环线|环线]],“T”字换乘;[[星云轨道交通区域线|区域线]],同站台换乘 | ||
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* | *上海东路 — 换乘[[星云轨道交通中央线|中央线]],长通道换乘 | ||
* | *莆田路 — 换乘[[星云轨道交通江湾线(2021年8月—2022年9月)|江湾线]],站厅换乘 | ||
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====车站列表==== | ====车站列表==== | ||
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2024年4月28日 (日) 13:22的最新版本
已废弃的莆田路站港湾线站厅 | |
星云轨道交通港湾线 | |
---|---|
运营地点 | 星云市 |
服务类型 | 地铁 |
所属系统 | 星云轨道交通 |
目前状况 | 已废弃 |
起点站 | 四川南路 |
终点站 | 港头 |
英文代号 | Harbour Line |
系统代号 | M3线 |
线路结构 | 地下、地面 |
线路长度 | 不详 |
最高速度 | 80千米/小时 |
正线数目 | 2条 |
车站数目 | 9个 |
轨距 | 1,435毫米(准轨) |
电气化方式 | DC 1,500V 接触网供电 |
闭塞方式 | CBTC移动自动闭塞 |
信号系统 | 卡斯柯 Urbalis 888(ATO自动驾驶/GoA2) |
车辆基地 | 港头车辆段 |
使用车型 | 不详 |
列车编组 | 8节A型列车 |
开通运营 | 暂未开通 |
拥有者 | 星云轨道交通集团有限公司 |
运营者 | 综合都市交通有限公司 |
星云轨道交通港湾线是NebulaeCraft的第四条地铁线路,目前已被拆分,莆田路站西段并入空港线,北段并入新港湾线,而莆田路站已被废弃,在原站址西南部新建苏州路站用于上述二线的换乘。
关于本线被拆分的原因
原港湾线肩负串联星云机场与星云港的使命,但由于星云机场建设效率低下,而位于星岛开发区的星云港南港已接近完工,为了使本线更加名副其实,特将江湾线南段并入本线,串联起两个港口,去往机场的任务交由新生的空港线完成。
车站
换乘站点
- 四川南路 — 换乘环线,“T”字换乘;区域线,同站台换乘
- 大世界 — 换乘都会线,“L”字换乘
- 河南路 — 换乘星岛线,同站台换乘
- 上海东路 — 换乘中央线,长通道换乘
- 莆田路 — 换乘江湾线,站厅换乘
- 陕西路—换乘环线,站厅换乘
- 星云港—换乘江北线,站厅换乘
车站列表
站名 | 换乘线路 | 站台类型 | 所在地 |
---|---|---|---|
四川南路 | █ 环线 █ 区域线 | 双岛式 | 星川区 |
大世界 | █ 都会线 | 岛式 | 星轨区 |
河南路 | █ 星岛线 | 双岛式 | |
上海东路 | █ 中央线 | 岛式 | |
莆田路 | █ 江湾线 | 岛式 | 星川区 |
陕西路 | █ 环线 | 岛式 | |
海天二路 | 岛式 | ||
星云港 | █ 江北线 | 岛式 | 江北区 |
港头 | 双岛式 |