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}}'''星云轨道交通港湾线''' | }}'''星云轨道交通港湾线'''是[[星云轨道交通]]第一批规划的其中一条8A线路。于2022年9月15日重新拆分重组，编组变为6A，成为新港湾线开始运营。 | ||
==概览== | ==概览== | ||
港湾线是[[星云轨道交通]]第一批规划的其中一条8A线路，规划由清水湾—星云机场2号航站楼，后于2022年9月15日与当时的江湾线重组，线路区间变更为清水湾—绀野角。后二期南段由绀野角延申至新自由之丘，北段由清水湾延申至枫桥路和昕北，成为服务器第一条有支线的地铁线路。 | |||
港湾线的线路标识色为#E73828（R=231 G=56 B=40 ）。 | 港湾线的线路标识色为#E73828（R=231 G=56 B=40 ）。 | ||
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====线路数据==== | ====线路数据==== | ||
* | *运营里程：0.00km | ||
*站数：19 | *站数：19 | ||
*轨距：1435mm | *轨距：1435mm | ||
*动力来源：1500V接触网供电 | *动力来源：1500V接触网供电 | ||
*最高速度：80km/h | *最高速度：80km/h | ||
* | *地下区间：枫桥路—星宫路东、昕北—清水湾 | ||
*高架区间：扬中岛北—新自由之丘 | *高架区间：扬中岛北—新自由之丘 | ||
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*绀野角 — 换乘[[星云轨道交通星海线|星海线]]，同站台换乘 | *绀野角 — 换乘[[星云轨道交通星海线|星海线]]，同站台换乘 | ||
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2023年9月21日 (四) 21:46的版本
 待补充 | |
 星云轨道交通港湾线
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|---|---|
| 运营地点 | 星云市 |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 星云轨道交通 |
| 目前状况 | 运营中 |
| 起点站 | 新自由之丘 |
| 终点站 | 枫桥路、昕北 |
| 英文代号 | |
| 线路结构 | 地下、高架 |
| 线路长度 | 0.00km (0.00mi) |
| 最高速度 | 80千米/小时 |
| 正线数目 | 2条 |
| 车站数目 | 19个 |
| 轨距 | 1,435毫米（准轨） |
| 电气化方式 | DC 1,500V 接触网供电 |
| 列车编组 | 6节A型列车 |
| 开通运营 | 2023年7月7日 |
| 拥有者 | 星云轨道交通集团有限公司 |
| 运营者 | 星云星港地铁有限公司 |
星云轨道交通港湾线是星云轨道交通第一批规划的其中一条8A线路。于2022年9月15日重新拆分重组，编组变为6A，成为新港湾线开始运营。
概览
港湾线是星云轨道交通第一批规划的其中一条8A线路，规划由清水湾—星云机场2号航站楼，后于2022年9月15日与当时的江湾线重组，线路区间变更为清水湾—绀野角。后二期南段由绀野角延申至新自由之丘，北段由清水湾延申至枫桥路和昕北，成为服务器第一条有支线的地铁线路。
港湾线的线路标识色为#E73828（R=231 G=56 B=40 ）。
线路数据
- 运营里程：0.00km
- 站数：19
- 轨距：1435mm
- 动力来源：1500V接触网供电
- 最高速度：80km/h
- 地下区间：枫桥路—星宫路东、昕北—清水湾
- 高架区间：扬中岛北—新自由之丘
车站
换乘站点
- 绀野角 — 换乘星海线，同站台换乘
- 海怡半岛 — 换乘环线，“T”字换乘
- 星浦大桥 — 换乘区域线，“T”字换乘；星岛线，“L”字换乘；中央线，出站换乘
- 昆山路— 换乘都会线，“L”字换乘
- 苏州路 — 换乘空港线，“L”字换乘
- 陕西路—换乘环线，站厅换乘
- 星云港—换乘江北线，站厅换乘
- 枫桥路—换乘中央线，站厅换乘
车站列表
| 阶段 | 站名 | 换乘线路 | 站台类型 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 二期 | 枫桥路 | 侧式 | ||
| 晴川街 | 侧式 | |||
| 一期 | 清水湾 | 一岛一侧式 | ||
| 昌平路 | 侧式 | |||
| 星云港 | 岛式 | |||
| 海天三路 | 岛式 | |||
| 陕西路 | 岛式 | |||
| 苏州路 | 岛式 | |||
| 昆山路 | 岛式 | |||
| 星浦大桥 | 岛式 | |||
| 海怡半岛 | 双岛式 | |||
| 星岛开发区 | 一岛一侧式 | |||
| 绀野角 | 叠岛式 | |||
| 二期 | 星宫路 | 岛式 | ||
| 扬中岛 | 岛式 | |||
| 新自由之丘 | 侧式 | |||
| 二期支线 | 徐州路 | 岛式 | ||
| 昕北 | 侧式 |